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天津友發(fā)源泰鋼鐵供應(yīng)耐候鋼板、耐候板、Q345NH耐候鋼板、Q235NH耐候鋼板、Q355GNH耐候板等各種材質(zhì)的耐候鋼板產(chǎn)品，公司堅持質(zhì)量為本、服務(wù)至上，細(xì)致周到。

在鋼的冶煉過程中，加入少量特定的合金元素、一般指Cu、P、Cr、Ni等，使之在金屬基體表面上形成保護層，以提高鋼材耐大氣腐蝕性能，這類鋼統(tǒng)稱為耐大氣腐蝕鋼或耐候鋼.

我國現(xiàn)行生產(chǎn)的這類鋼又分為高耐候結(jié)構(gòu)鋼和焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼兩類

（1）高耐候結(jié)構(gòu)鋼

按照即將實施的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4171(取代GB/4171-—1984)的規(guī)定，這類鋼材適用于耐大氣腐蝕的建筑結(jié)構(gòu)，產(chǎn)晶通常在交貨狀態(tài)下使用，但作為焊接結(jié)構(gòu)用材時，板厚應(yīng)不大于16mm。

這類鋼的耐候性能比焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼好，故稱作高耐候性結(jié)構(gòu)鋼。高耐候性結(jié)構(gòu)鋼按化學(xué)成分分為:銅磷鋼和銅磷鉻鎳鋼兩類。其牌號表示方法是由分別代表“屈服點”和“高耐候”的拼音字母Q和CNH以及屈服點的數(shù)字組成，含Cr、Ni的高耐候鋼。

（2）焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼

這類候鋼以保持鋼材具有良好的焊接性能為特點，其適用厚度可達(dá)100mm.在新版國家標(biāo)準(zhǔn)《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼》(GBT4172)中與上述幾個標(biāo)準(zhǔn)一樣，對牌號的表示和各牌號鋼的化學(xué)成分和性能分別進行了改變和調(diào)整。牌號表示由代表“屈服點的字母Q和“耐候”的字母NH以及鋼材的質(zhì)量等級(C、D、E)順序組成，例Q035NHC。規(guī)定共分Q235NH、Q295NH、Q355NH、Q460NH四種牌號.

4、橋梁用結(jié)構(gòu)鋼

由于歷史原因，橋梁建筑用鋼一直有專用標(biāo)準(zhǔn)，其規(guī)定的內(nèi)容和技術(shù)要求一般都嚴(yán)于建筑鋼結(jié)構(gòu)，在工程中萬一發(fā)生材料代用，也是屬于以優(yōu)代劣，在使用中不存在任何疑慮。

m斷梁建筑用鋼原先應(yīng)用的國家標(biāo)準(zhǔn)有《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g(shù)條件》(GB714-65)《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術(shù)條件》(YB168-70)和《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》(YB(T)10-81)?，F(xiàn)根據(jù)使用要求，有關(guān)部門正在制定新的《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》國家標(biāo)準(zhǔn)，

5、其他建筑用材(銹鋼、高強鋼、不銹鋼等)

除上述鋼種外，建筑鋼結(jié)構(gòu)中偶爾也會應(yīng)用以下兒種鋼材

（1）鑄鋼件

建筑鋼結(jié)構(gòu)、尤其在大跨度情況下，有時需用鑄鋼件的支座，按設(shè)計規(guī)范(GB/T50017)除上述剩種外，建筑鋼結(jié)構(gòu)中偶爾也會應(yīng)用以下兒種鋼材規(guī)定，鑄鋼材質(zhì)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)(一般工程用鑄造碳素鋼》(GB/T576-85)規(guī)定。

（2）高強度鋼

現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范中建議使用的鋼材強度級別為0235、Q345、Q390和Q420，對于強度更高的鋼號如Q40或更高的鋼號在國內(nèi)尚未提上日程。

高強度鋼往往是通過冶煉時增加更多的合金元素及熱處理工藝而獲得，例如目前國內(nèi)應(yīng)用很多的20mntib高強度螺栓用鋼就是一種調(diào)質(zhì)合金鋼(淬火后再回火)。高強度鋼當(dāng)用于大跨度、特重型結(jié)構(gòu)中受強度控制的構(gòu)件時，有明顯的節(jié)約鋼材效果，例如美國在超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑中，就有在底部幾層承重結(jié)構(gòu)中應(yīng)用熱處理高強度鋼A514的，這種鋼材的屈服強度即使板厚達(dá)60mm時，仍保持有600N/mm2，與20mmn厚的鋼板一樣。日本建筑結(jié)構(gòu)用鋼中也包括屈服強度高達(dá)460N/mm2的SM570鋼種，但在建筑鋼結(jié)構(gòu)中這一類高強

度鋼一般不會大量采用，因為除強度因素外，還需考慮鋼材的工藝性能、加工費用等等.

一般來說，鋼材的強度與其韌性和可焊性往往是逆向的關(guān)系，強度高則制性低、焊接性能變壞，這主要是由于合金元素含量增加的緣故。但隨著軋制工藝的革新，出現(xiàn)了利用軋制余熱的控軋工藝，控軋鋼材各種性能(強度、韌性和可焊性)能同時改善，例如國外現(xiàn)在已能生產(chǎn)屈服強度高達(dá)500N/mm2、焊接性能良好的控軋H型鋼。可以預(yù)測，在不久的將來，加工性能良好的高強鋼也將在建筑鋼結(jié)構(gòu)中占有一席之地。

友發(fā)源泰鋼鐵專營：耐候鋼板（長度可定開），銹鋼板（可根據(jù)圖紙加工訂做銹鋼板成品，折彎、焊接、鏤空雕刻、陰刻等）耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、。公司銷售網(wǎng)絡(luò)輻射全國，產(chǎn)品大部用于集裝箱、火車皮、鐵路橋梁等，近年更是在園林、景觀、幕墻、雕塑等行業(yè)大放異彩。公司現(xiàn)貨充足，規(guī)格齊全，質(zhì)量保證，售后無憂。

銹鋼板有時又稱為耐候鋼板，由于其獨特的材料特性，近年來越來越受到建筑和景觀設(shè)計師的喜愛。例如：有很強的形體塑造能力，空間限定感以及強烈的視覺沖擊力。

同時由于其質(zhì)感和色澤容易讓人將其與時間和記憶相關(guān)聯(lián)，常常又被作為某種特定文化的象征或者歷史相關(guān)主題的表達(dá)。

鏤空雕刻也常運用在不同的銹鋼板上，裝飾感特別強。? ? 

銹鋼板的應(yīng)用比較廣泛，是比較常見的，主要用于鐵道車輛、彈簧和墊圈等要求硬質(zhì)的地方。

一般為利用奧氏體系不銹鋼的加工硬化特性，在大壓下冷軋后未經(jīng)退火的軋制表面。有時在冷軋后為矯正形狀和調(diào)整材質(zhì)而進行低溫退火和帶張力矯直。?

為說明不銹鋼的加工硬化特性，茲以奧氏體鋼的SUS301、SUS304和鐵素體鋼的SUS430對比，充分說明了SUS301被用于硬化?鋼的理由。?

此加工特性起因于常溫下為準(zhǔn)穩(wěn)定性的奧氏體組織經(jīng)冷加工后相變?yōu)轳R氏體組織。同樣的奧氏體不銹鋼亦因成分不同而異，一般合金成分低的加工硬化特性高;另外還和加工溫度有關(guān)，冷加工時溫度愈低則加工硬化愈易，  故還應(yīng)合理控制冷加工時的氣溫和板材溫度。

為此，加工時應(yīng)按硬度要求為保冷軋壓下率選用合適的板厚外，還應(yīng)加強冷軋時的溫度管理。? 銹鋼板的表面銹蝕處理做的比較到位，壓花加工板材。

即通過在軋輥上刻花對?不銹鋼板材加工以增加其表面的美觀性，多用于大廚房的頂板和電梯的內(nèi)壁等處。?其生產(chǎn)工序為和BA鋼板同法生產(chǎn)后，再用森吉米爾軋機壓花，然后經(jīng)光亮退火后即成。?

涂裝?不銹鋼板的涂裝為表面被復(fù)處理中*常用的加工方式，產(chǎn)品有多種形式，多用于屋頂板、電炊具和電冰箱等處，日本全國年產(chǎn)約2.5萬t。其涂裝方式有加工、成形后涂裝的終端涂裝?和加工成形前涂裝的預(yù)涂裝2種。終端涂裝的代表為噴涂(含靜電、粉體涂裝)，預(yù)涂裝的代表則為輥涂。預(yù)涂裝又有對板卷涂裝和切板涂裝兩大類。

常見的板卷涂裝生產(chǎn)線由前處理、底層涂裝、冷卻、表層涂裝、冷卻和卷取等工序構(gòu)成。由于設(shè)備和產(chǎn)品規(guī)格不同而有差異，生產(chǎn)線速度達(dá)每分鐘30～80m高速。屋頂?shù)仁褂玫臉?biāo)準(zhǔn)預(yù)涂裝不銹鋼板為提高涂料和鋼板的粘合性，在預(yù)處理后先進行表面的底層涂裝，然后同時進行表層涂裝和內(nèi)側(cè)的涂裝。? 

銹鋼板比其他的鋼板質(zhì)量好，價格優(yōu)，故涂層均勻、穩(wěn)定而質(zhì)量好，但因保后部工序的成形加工性，不得用硬質(zhì)涂料。

主要的預(yù)涂裝產(chǎn)品分為單色板和清潔板兩大類。

前者的特點是:

(a)可選擇顏色和色調(diào)以提高美觀性;

(b)比未涂裝的不銹鋼板可防止生銹，從而耐蝕性和耐候性較強。

后者以用于家電為代表則具有以下特點:

(a)指紋和污垢不明顯，且易除去;

(b)通過合理選擇涂膜可形成沖壓加工時的保護膜，從而可省去潤滑油和以后的脫脂工序。?

天津友發(fā)源泰鋼鐵主營: nm360耐磨板，nm400耐磨板，nm450耐磨板，nm500耐磨板，中厚板廠家大量 ， 歡迎新老客戶朋友前來選購。

對于工程機械行業(yè)而言，淡季挖掘機銷量的持續(xù)快速增長，意味著整個工程機械行業(yè)在緩慢復(fù)蘇，而且后期，隨著終端工程開工率的提升，對其他相關(guān)設(shè)備的需求也會增多。

　　挖掘機銷量大增 后期仍有空間

　　對于鋼鐵行業(yè)而言，挖掘機銷量的持續(xù)走高同樣意味著一大波新的用鋼需求正在源源不斷地涌來。

　　一般來講，一臺挖掘機由車體、車斗和伸縮臂三大部分構(gòu)成，操作重量（質(zhì)量）、發(fā)動機功率和鏟斗斗容是衡量挖掘機的3個重要參數(shù)。

　　就所需鋼材品種來看，車體一般是Q345B和Q345C材質(zhì)的鋼板，而車斗一般采用Q690D高強度鋼板或者NM360/NM400耐磨鋼板，伸縮臂則采用Q460D或者Q550D高強度鋼板。

　　就目前國內(nèi)挖掘機市場來看，主流的挖掘機為20噸級和22噸級。一般情況下，一臺挖掘機的鋼材重量占到全機重量的90%。按此計算，一臺挖掘機的耗鋼量為18噸~19.8噸。按照今年2月份銷售的14530臺挖掘機計算，所對應(yīng)的用鋼量為261540噸~287694噸。不僅如此，后期隨著3月、4月份終端工程需求旺季到來，挖掘機的銷量依然會有不小的提升空間，由此帶來的新的用鋼需求同樣值得期待。

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